Одржавање ваздушне пумпе

Редовни преглед и чишћење

Ваздушне пумпе усисавају прашину, нечистоће или влагу из ваздуха током рада, стога је неопходна редовна провера улазног филтера, радног кола и тела пумпе. Филтер треба одржавати чистим како би се спречило зачепљење и ометање протока ваздуха. Унутрашњост кућишта пумпе може се очистити чистом крпом или четком како би се уклонила прашина и масноћа; ако је потребно, користите одговарајуће средство за чишћење, али избегавајте да оштетите заптивке.

 

Подмазивање и замена делова који се троше
Покретни делови клипних или вијчаних ваздушних пумпи захтевају подмазивање да би се обезбедио правилан рад компоненти трења. Уље или маст за подмазивање треба редовно мењати или допуњавати у складу са упутством за употребу како би се спречило превремено хабање делова. Поред тога, делове који се троше као што су заптивке, заптивке и црева треба редовно прегледати и одмах заменити ако се открију старење или пукотине.

 

 

Проверите притисак и температуру

Током рада ваздушне пумпе, обратите пажњу на то да ли су очитавања мерача притиска и термометра унутар нормалног опсега. Абнормалне флуктуације притиска могу указивати на блокаду цевовода или цурење пумпе, док претерано високе температуре могу бити узроковане недовољним подмазивањем или превеликим оптерећењем. Ако се открију било какве абнормалности, одмах зауставите машину ради прегледа да бисте избегли озбиљнија оштећења.

 

Мере предострожности за складиштење и рад Ваздушне пумпе које се не користе дуже време треба да се чувају у сувом,{0}}проветреном окружењу да би се спречила корозија изазвана влагом{1}}. Немојте преоптеретити пумпу током рада. Пре почетка, уверите се да је цевовод неометан и избегавајте рад пумпе на суво или пумпање течности.